Lubrificação Industrial

Shell VideoCheck e Shell e-Quip Eficiência
e economia em inspeções de equipamentos

Motores de combustão interna requerem inspeções em componentes de difícil acesso para identificar falhas relacionadas com a combustão e com a lubrificação. O procedimento geralmente utilizado para detectar danos na câmara, nas válvulas, paredes dos cilindros e pistões é a desmontagem do motor em um intervalo de tempo ou quilometragem pré-definidos.

Em alternativa aos métodos de inspeções tradicionais – que são muito trabalhosos e lentos –, a Shell trouxe para o Brasil uma técnica mais eficiente e econômica: o Shell VideoCheck. Trata-se de um diagnóstico que possibilita a análise visual das superfícies de peças não-visíveis a olho nu. Uma lente colocada em uma sonda, em processo semelhante ao realizado no exame médico de endoscopia, envia as imagens internas captadas a um monitor de alta resolução.

O Shell VideoCheck é uma das soluções disponibilizadas para os clientes da Shell nos segmentos industrial, transporte, aviação, marítimo e agrícola. Esta ferramenta permite que a Manutenção da frota deixe de ser corretiva, para se tornar preditiva. Isto significa mais economia.

Entre outros benefícios do serviço, além da redução dos custos, está o monitoramento da eficiência funcional e o fato de ser desnecessário tirar de operação o equipamento que está em avaliação. O Shell VideoCheck facilita programar a Manutenção e apresenta maior confiabilidade em relação ao método tradicional de análise, pois alcança partes que são inacessíveis mesmo com o motor desmontado.

Uma análise interna detalhada do motor é capaz de revelar o estado de componentes como cabeça de pistão, camisa, cabeçote, válvula, assim como verificar o comportamento da combustão. Dependendo do tipo de resíduo encontrado ou do tipo de desgaste verificado nos componentes é possível identificar a origem do mau funcionamento do motor. Quando se certifica um excesso de carbonização ou presença de resíduos, por exemplo, significa que há falhas no sistema de injeção, lubrificação ou que produtos de baixo desempenho estão sendo utilizados. Entre os equipamentos já analisados nas mais de 500 inspeções realizadas, aqueles que utilizam a linha Shell de óleos e lubrificantes, sob Manutenção adequada, apresentam imagens, conservação e sinais de desempenho superiores.

A primeira inspeção do Shell VideoCheck foi realizada em março de 2004. Pioneira no Brasil, a Shell é a única empresa que oferece este serviço no setor de frotas de
veículos pesados e máquinas agrícolas. Quando se identifica algum problema, tanto os mecânicos quanto o responsável pela Manutenção são avisados para que a empresa decida quais procedimentos serão adotados em relação àquela máquina. Posteriormente envia-se um laudo revisado pelo supervisor, contendo fotos da videoscopia. O serviço também está disponível em outros países da América Latina, como Peru e Argentina.

Empresas de médio e grande porte, com frota superior a 100 veículos representam em média o perfil mais comum dos clientes do Shell VideoCheck. No entanto, o tamanho da frota não é um fator determinante para a utilização do serviço. Na realidade, será a demanda operacional da empresa que vai definir a necessidade da ferramenta. Uma empresa com apenas 10 veículos, por exemplo, pode decidir por utilizar o Shell VideoCheck como suporte de segurança, para garantia da disponibilidade operacional da frota.

O equipamento do Shell VideoCheck é composto por uma sonda de fibra óptica com uma câmera digital, guiada por um controle manual (joystick). Há também uma caixa emissora de luz e uma unidade de processamento de dados, aparelhagem perfeitamente operável por um único técnico. De modo geral, com os equipamentos ou veículos devidamente preparados, em oito horas é possível avaliar seis motores.

Outra ferramenta de Manutenção preditiva que a Shell disponibiliza a seus clientes é o Shell e-Quip, que permite monitorar as condições de um motor a combustão ou equipamento industrial por meio da análise do lubrificante usado. O foco do Shell e-Quip é nas condições dos ativos do cliente, ao contrário de outros serviços semelhantes que em geral visam conhecer simplesmente as condições dos lubrificantes.

O processo começa com a coleta de uma amostra de óleo usado, que é enviada ao laboratório da Shell. Durante a fase de análise são feitos diversos ensaios para verificar a condição do lubrificante, o desgaste de componentes do equipamento e também eventuais contaminações, como água, poeira, diluição de combustível e outros lubrificantes. Em seguida, engenheiros especialistas em diagnósticos de falha em equipamentos analisam as informações dos ensaios e estudam a causa fundamental dos problemas detectados, sugerindo ações corretivas para eliminar as falhas em sua origem.

As informações das análises e dos diagnósticos podem ser gerenciadas pelo cliente por meio de uma página na Internet. Assim, o gestor da Manutenção é capaz de acompanhar a qualquer hora em tempo real o status de seus equipamentos, mesmo que não esteja próximo aos ativos. A Manutenção deixa de ser baseada no tempo, o que requer longas paradas para substituição de componentes, e passa a ser gerenciada pela condição dos equipamentos. Isto permite a tomada de ações precisas, que irão garantir que as máquinas operem com segurança e que as intervenções sejam realizadas atendendo às necessidades reais.

É comum o uso associado das ferramentas Shell e-Quip e Shell VideoCheck em equipamentos críticos, vitais ou únicos, que tenham papel importante na produção ou mesmo uma função associada à segurança. Em geral é feito o acompanhamento sistêmico dos ativos com o Shell e-Quip e na medida em que são detectadas condições anormais agrega-se os benefícios visuais do Shell VideoCheck para ter uma visão completa da situação.

Uma das grandes vantagens da utilização associada do Shell e-Quip e do Shell VideoCheck é possibilitar a extensão do período entre retíficas dos motores movidos a diesel. Habitualmente, a execução deste serviço é definida por alguns sinais de problema dos motores (alto consumo de lubrificantes ou de combustível, perda de potência e a quilometragem rodada do motor). Com as ferramentas de diagnóstico da Shell é possível definir com precisão se realmente será necessária a retífica do motor ou se os problemas têm origens distintas.

A economia proporcionada por evitar a abertura desnecessária de um motor pode variar de R$ 4 mil a R$ 10 mil por motor. Entretanto esta é uma despesa pequena quando comparada ao custo da indisponibilidade dos equipamentos por problemas de Manutenção, quando o equipamento parado para intervenção deixa de gerar receita para o cliente.

Além de evitar custos de intervenções desnecessárias de Manutenção, o Shell e-Quip e o Shell VideoCheck permitem ainda alcançar outros importantes benefícios adicionais:

• aumento da confiabilidade dos equipamentos
• melhoria da disponibilidade da frota
• extensão da vida útil dos ativos
• economia de combustíveis
• aumento da segurança operacional

O AUTOR Cezar Galate Cerbam Gerente de Serviços da Shell Lubrificantes Atua há 17 anos na área de projetos e contratos de serviços de engenharia e montagens e no gerenciamento da Manutenção de instalações industriais nos segmentos químico, petroquímico, papel e celulose e metal-mecânico.